IN jg bs machen IFX blok nicht, wie der plan von Karussell
Indonesien ist die Wiederaufnahme der Zahlung für das Projekt Entwicklung von Kampfflugzeugen mit Südkorea letzten Monat nach einer Verzögerung von über einem Jahr, sagte der Korea Aerospace Industries Co(KAI), der einzige Hersteller von Flugzeugen in Süd-Korea, Mittwoch, zwei Januar zwanzig. Ende letzten Monats, das Ministerium für Verteidigung von Indonesien in zahlen Milliarden won im Rahmen eines Vertrages, von zwanzig, sechzehn zu nehmen, zwanzig Prozent der Entwicklungskosten für das Projekt von Kampfflugzeugen KF-X-Wert, neun Billionen won (US-dollar, Milliarden), die als Teil Indonesiens Anstrengungen zu Unternehmen, um die Kampfflugzeuge für seine Luftwaffe allein. Südostasiatischen Ländern es sich nicht um eine Zahlung, die seit Anfang des Jahres zwanzig, Funkenbildung ängste, dass Indonesien kann vom Projekt KF-X."Durch die Zahlung der neueste (aus Indonesien), beseitigen wir die Bedenken über das Potenzial für die Entlastung von Indonesien aus dem Projekt, und wir erwarten, dass Indonesien aktiv zu beteiligen", sagte KAI in einer Pressemitteilung. Südkorea versucht lokal zu bauen, ein neues Jagdflugzeug zu ersetzen, die Flotte von F- und F- sind alt. hoffentlich bald realisiert kmandirian pespur uns. oya.denn der Prototyp, den ich d geben k Indonesien später aircraft basic-dg-features und das layout der Waffe nicht verborgen, auch nicht die Art von Körper stealth d dann müssen wir auch Fragen, tot über Körper-Ebene GD schwer Punkt I d verstecken sich in den Körper. so, dass das Flugzeug IFX wird benar kann stealth, wenn d dg-pair-Mädchen Katze-Dämon, d, entwickelt von der r d Weiter. Wenn Sie so viel verdienen Vergessen Sie nicht, stellen Sie auch eine Variante für die Marine. Hoffentlich glatt Schlitten Sollte das Projekt den Kauf der Su fünfunddreißig Synergie mit dem Projekt IFX, vor allem in Bezug auf Technologie wie eine Maschine oder ein Verbundmaterial oder auf trknologi anderen. Sollte die Su fünfunddreißig und IFX sollten sich gegenseitig ergänzen, in Ihrer Klasse jeweils. Schwierig, wenn über die Technologie der Maschine mit der russiaYang ersten, weil wir gerade gekauft haben elf Lerneinheiten dieses Kurses ist noch nicht abgeschlossen, eine skuadronYang zweite Zahlung ist immer noch unerlaubt, weil der Partei wir wollen die Hälfte der Zahlung mit für den Handel, während die russische betrachten, dass für einen trade generieren Dollar bezahlt werden, nach Russland SantaiDi in dem Vertrag, Zahlung, wir können behaupten, der offset-Technologie-transfer-insgesamt kok, inklusive AESA-radar, IRST, Störsender, die targeting-system etc. einschließlich material jugaKalau die Maschine darf noch nicht, weil das Projekt kfx ifx Kurs Verschleiß des Motors von der amerikanischen Damm ist nicht vollständig sendiriMungkin ein paar Jahre nach der Massenproduktion es ist ein Projekt, dass die Maschine selbst, hoffentlich, Indonesien Folgen das Projekt Mann-Höhle, ich glaube, Sie wäre tp hard case, Auto-andere Marke aja-Motor-Komponenten und vieles andere Wünsche ich, Sie PT.
